Falcon 4.0
INTEGRATED CONTROL PANEL (ICP)

Перевод главы мануала Falcon 4 SP3.

Перевод: Серго

Интегрированная панель управления (ICP)

Интегрированная панель управления (ICP) - основной интерфейс авиационных систем. Дисплей данных (DED) отслеживает состояние систем, параметры системы управления огнем (FCC), а также некоторые другие данные. Боковые консоли - это резервные системы на случай выхода из строя ICP.

Переключатель резерва

В случае выхода из строя основной системы этот переключатель на панели AUX COMM используется для передачи управления от ICP к резервным элементам управления. Когда этот переключатель в положении backup, каналы TACAN и другие системы управляются с панели AUX COMM. При переводе переключателя BACKUP в позицию UFC, установки на ICP перекрывают любые изменения, сделанные через панель AUX COMM. Для более подробной информации обратитесь к оригинальному мануалу Falcon4.

Базовые режимы (MASTER MODES)

Базовые режимы одновременно устанавливают несколько функций и конфигурируют устройства и дисплеи в кабине в соответствии с характером миссии. существут две группы базовых режимов. Первая управляет боевыми режимами:

Air-to-Air (A-A)

Air-to-Ground (A-G)

Dogfight (DGFT)

Missile Override (MSL OVRD)

Базовые режимы Ait-to-Air[Shift-Num-0] и Air-to-Ground[Shift-Num-.] выбираются соответственно обозначенными кнопками на ICP. Базовые режимы DGFT[d] и MSL OVRD[m] активизируются переключателями на РУС или через клавиатуру. Выход из этих режимов может быть осуществлён только кнопкой отмены [c]!

Другие базовые режимы - это:

• Navigation (NAV) - это режим по умолчанию, автоматически активизируется когда не выбран никакой из других базовых режимов.
• Selective Jettison (S-J) - доступ к нему может быть осуществлен через любой MFD, страница Stores Management System.
• Emergency Jettison (E-J) - отображается пока нажата кнопка Emergency Jettison.

Перекрывающие режимы (OVERRIDE MODES)

Кнопки COMM1,COMM2, IFF, LIST и F-ACK отвечают за "перекрывающие" режимы. Нажатие на одну из этих кнопок обычно приводит к немедленному переключению на её функции. Перекрывающие режимы - "триггерные". Возврат к предыдущему режиму осуществляется повторным нажатием соответствующей кнопки.
Функция RESET - это специальный режим, активирующий страницу CNI из любого режима или комбинации дисплея. Доступ к этому режиму осуществляется с помощью переключателя (DCS).

Использование ICP и её функции

Клавиатура, маркированная цифрами (0-9) представляют собой набор кнопок с двойной маркировкой. Они маркированы четырёхбуквенной абреввиатурой, используемой при непосредственном доступе к подстраницам. Цифровая маркировка на кнопках используется для изменения и ввода данных на подстраницах.

Scratchpad
Поле данных, обрамленное звездочками на экране DED называется scratchpad. Данные между зведочками доступны для измемения вручную используя клавиатуру (за некоторым исключением).

Для изменения значения, такого, например, как TACAN канал, войдите в соотв. страницу (в нашем случае T-ILS), и введите свой новый канал. Данные вводимые Вами будут отображаться светлым на черном фоне. после нажатия кнопки Enter значение проверяется на корректность. Если оно корректно, система примет новые установки и очистит scratchpad. Если-же ввод был некорректен (несуществующий TACAN канал), экран DED замигает. Введенные значения не вступят в силу, пока не будет нажата кнопка ENTER.

Переключатель управления данными (DCS)

DCS - это четырёхпозиционный переключатель, расположенный под ICP, его четыре позиции соответствуют следующим функциям:

Кнопка CLEAR

Эта кнопка очищает последние два введенных значения. Если она нажата дважды очищается всё поле ввода.

Страница коммуникаций, навигации и идентификации (CNI)

Страница CNI - страница, отображаемая по умочанию на экране DED, после подачи питания на верхнюю лицевую панель управления (UFC). На странице CNI отображается информация о коммуникационных каналах, машрутных точках, ответах IFF (свой-чужой) и установки канала TACAN. Активный коммуникационный канал отображается первым в первой строке DED. Чтобы сменить его с UHF на VHF нажмите кнопку COMM2, вернитесь на страницу CNI и VHF будет отображен в первой строке. Функции UP/DOWN переключателя будут менять положение текущего курсора между коммуникационными каналами и маршрутной точкой. Затем используйте кнопки PREV и NEXT для изменения канала или маршрутной точки.

В любом месте,где вы увидите маленькие стрелочные символы веверх/вниз, вы можете изменить данные кнопками PREV/NEXT.

• Переключение DCS в позицию SEQ отображает информацию о ветре.
• Таймер (см. ниже) также отображается на экране CNI если он запущен.
• Обратите внимание на маленькие символы стрелок вверх/вниз рядом с маршрутной точкой. Это означает что номер маршрутной точки может быть изменён используя кнопки PREV и NEXT на ICP. Если Вы выберете AUTO (см. ниже), вместо номера маршрутной точки отобразится буква А.

Важное замечание: Вы должны вернуться на страницу CNI после того как выбирали какую либо страницу с помощью клавиши на цифровой клавиатуре. Например: после нажатия кнопки MARK для доступа к странице Mark, последовательность нажатий для смены маршрутной точки будет следующая:

• Нажмите RTN [Ctrl-Insert]
• Нжмите STPT [Ctrl-Num-4]

Нажатие кнопки "3" на странице CNI отобразит страницу DLINK (которая также может быть выведена через страницу меню страницы LIST).

Страница системы инструментальной посадки (ILS или кнопка 1)

Кнопка T-ILS переводит FCC в один из следующих режимов:

1. Режим инструментальной посадки (ILS) активируется если переключатель INSTR MODE (рядом с HSI) в соответствующей позиции (TCN/ILS или NAV/ILS).
2. FCC по умолчанию переключается в режим NAV когда переключатель INSTR MODE установлен в положение NAV или TCN.

• Введите новый TACAN канал, используя цифровую клавиатуру. Допустимое значение канала дожно быть между 1 и 126. Для прокрутки TACAN BAND введите 0 в scratchpad и нажмите ENTR. DED отображает активный TACAN канал. Если TACAN канал установлен на авиабазу поле FREQ отображает фиктивную частоту ILS.
• Используйте переключатель SEQ для смены полей TACAN.
• Параметр CRS показывает Вам выбранный курс HSI.
• Для активации приёма ILS сигнала Вы должны сначала запросить башню используя радиокоманду "Inbound".
  Для точного захода на посадку использйте режим коммандоуправления: при наличии сигнала ILS, переключателем DCS войдите в секцию CMD STRG, затем нажмите Mode-Select(M-SEL0) для активации режима комманодоуправления. Эти действия переключат вашу систему инструментальной посадки (ILS) в режим CMD STRG, "головастик"будет указывать курс, пересекающий глиссаду под углом 45 градусов. Просто совместите указатель направления полета (FPM) с "головатиком" и следуйте этим курсом. Как только вы окажетесь в пределах 3 градусов по отношению к глиссаде ILS переключится в нормальный режим.

Две вещи, которые Вы должны помнить: 45 градусное пересечение глиссады не учитывает Ваше действительное положение по отношению к ВПП (т.е. если Вы находитесь за пределами горизонтального конуса с углом +-45 градусов, исходящего из начала ВПП, вы ошибочно попадете в точку, реально находящуюся за ВПП). Кроме того, если Вы перелетаете через ВПП, коммандоуправление не вернет Вас обратно на глиссаду.

Страница минимально допустимой высоты (ALOW или кнопка 2)

Уменьшение или увеличение порога срабатывания предупреждения о малой высоте. Устанавливается с цифровой клавиатуры. По умолчанию минимальный безопасный уровень (MSL) установлен в 10,000ft. При достижении этой высоты на снижении, "Bitchin" Betty" дважды произнесет "Altitude".

• Установки MSL floor не зависят от показаний радарного высотомера (RALT).
• Terrain Following Advisory (TF ADV) не реализован.

Страница маршрутных точек (STPT или кнопка 4)

Отображает GPS координаты выбранной маршрутной точки. Выберите нужную маршрутную точку на DED кнопками PREV/NEXT. Нажатие любой цифровой кнопки приведет к переключению на страницу DEST (см. ниже). Нажатие RTN возвращает на страницу CNI (необходимо для доступа к другим страницам).

Используйте положение SEQ переключателя DCS для переключения между режимами AUTO и MANUAL. В режиме AUTO ваша маршрутная точка автоматически сменится на следующую, при входе в двухмильную зону текущей точки. Режим AUTO работает только в том случае, если система FCC не находится в режиме A-G.

Страница круиз-контроля (CRUS или кнопка 5)

Состоит из четырёх подстраниц:

RNG

Отображает текущий пункт назначения, сколько горючего останется у вас, когда вы достигнете этот пункт, а также информацию о ветре.

HOME

Отображает ту же самую информацию, что и страница RNG, плюс оптимальную высоту для вашей "домашней" точки.

EDR

Отображает текущий пункт назначения, как много времени пройдет до появления сигнала о минимальном количестве горючего "bingo level" (см. ниже), а также оптимальная маршрутная высота и информация о ветре.

TOS

Отображает текущий пункт назначения, системное время или показания таймера (если запущен, см. ниже), время на достижение текущего пункта назначения, расчетное время прибытия а также требуемую для достижения пункта назначения, наземную скорость.

Нажатие либо кнопки SEQ либо любой цифровой кнопки (0-9), приводит к циклической смене страниц.
Кнопка RTN возвращает на страницу CNI.

Страница времени - TIME (кнопка 6)

Отображает текущее системное время. Также содержит секундомер, который может быть запущен или остановлен используя кнопки PREV/NEXT. Нажмите один раз кнопку NEXT чтобы запустить таймер, еще раз чтобы "заморозить" показания (таймер будет продолжать работать в фоновом режиме), и еще раз чтобы снова обновить показания дисплея. Кнопка PREV сбрасывает таймер. Если таймер запущен, его показания отображаются на страницах CNI и CRUS TOS. Например, дано время патрулирования зоны в миссии BARCAP. По достижении точки начала патрулирования запустите таймер. Начнется отсчет времени нахождения в зоне патрулирования. Продолжайте патрулирование до тех пор, пока время на таймере не достигнет требуемого времени нахождения в зоне. После этого доведите показания ETA до запланированного полетного времени. Например, в Falcon4 время на патрулирование - полные 15 минут в зоне BARCAP, но более надежно оставаться в зоне еще минуту или две, затем, слегка увеличив тягу, достигнуть требуемых скоростных характеристик для своевременного достижения следующей маршрутной точки.

Страница маркированных точек - MARK (кнопка 7)

Отображает информацию по маркированным точкам. RTN возвращает на страницу CNI.

Страница FIX (кнопка 8)

Позволяет выбрать сенсор для обновления данных о положении по INS (внутренняя навигационная система). Не реализовано.

Страница A-CAL (кнопка 9)

Используется для обновления информации о высоте и/или положению по INS. Не реализовано.

Страница идентификации свой-чужой (IFF)

Некоторая информация о ваших параметрах IFF. Не реализовано.

Страница LIST

Используется для доступа к различным подстраницам.

Страница пункта назначения (DEST)

Отображает GPS координаты выбранной маршрутной точки (см. STPT). Кнопка PREV или NEXT изменяют номер точки назначения. Координаты точки назначения могут быть изменены с помощью цифровой клавиатуры. Введите GPS координаты новой точки назначения и нажмите ENTR чтобы изменения вступили в силу.

Вы всегда будете получать сообщение об ошибочно введенных координатах. Это не ошибка SP, просто F4 вычисляет координаты в процессе игры.

Для точки цели (должна быть текущей), можно установать до двух точек Offset Armpoint (OA): последовательным нажатием клавиш переключитесь между OA и DEST, затем введите положение и удаление OA относительно точки цели.

Страница предупреждения о количестве горючего (BINGO)

Устанавливает порог срабатывания предупреждения BINGO. Может быть установлен с цифровой клавиатуры. Для ввода данных нажмите ENTR.

Страница визуальных точек начала действий (Visual Initial Point page) VIP

Устанавливает координаты точки визуального выхода на цель или "POP-UP точки" (VIP). Введите координаты VIP для точки цели (точка цели должна быть текущей).

Страница навигации (NAV)

Отображает и контролирует функционирование FCC NAV фильтра а также некоторые функции GPS. Не реализовано.

Страница ручного регулирования ширины пушечной "воронки" (MAN)

Позволяет вручную установить параметры баллистики для пушки, используя scratchpad. Введенное значение изменяет размер пушечной "воронки" до размера размаха крыльев известных типов самолётов. Значение по умолчанию - 35ft, являющееся эффективным для малых и средних истребителей (таких, как МИГ-29).

Страница внутренней навигационной системы (INS)

Первая строка отображает время и статус калибровки INS, мнемонику RDY (готовность), и маршрутную точку. Другие строки отображают ваши текущие координаты GPS, направление и наземную скорость. Используйте эту страницу для ввода координат перед калибровкой INS.
Это не требуется для обычного старта с рампы (координаты уже запрограммированы в систему), но может потребоваться для ручного перепрограммирования координат после полного рестарта системы на другой базе.

Страница электронной системы ведения боя (EWS)

Страница управления EWS. Установка значения ON в поле REQJAM автоматически активизирует постановщик радарных помех при наличии облучения, детектируемого системой RWR. Включите режим предупреждения расхода ловушек, установкой параметра BINGO в ON, затем вручную выставьте минимальное количество ловушек и фольги. Когда режим BINGO активен, "Bitchin’ Betty" сообщит "Low", по достижении минимального количества ловушек/фольги. Режимы REQJAM и BINGO переключаются любой кнопкой цифровой клавиатуры.

Для создания своей собственной программы отстрела дипольных отражателей или тепловых ловушек, используйте кнопку SEQ для доступа к режиму программирования (предварительно переведя EWS в режим STBY). Кнопки PREV/NEXT будут переключать между 4-мя базовыми программами.

Следующая демонтрационная программа отстреливает 4 дипольных отражателя после обнаружения запуска ракеты, с интервалом в 0,5 сек. После 1,5 секунды итерация повторяется. Всего отрабатывают 3 итерации, суммарно отстреливая 12 отражателей.

Не забудьте переключиться в режим STBY для получения доступа к режиму программирования! Ваши программы могут быть записаны в настройках кабины нажатием [Alt-c] затем [s].

Замечание: Программы отстрела отражателей и ловушек задействуются только если переключатель MODE на панели EWS установлен в положение SEMI или AUTO.

Страница базового режима (MODE)

Текущий базовый режим может быть изменён через эту страницу в случае, если кнопки мастер режимов на ICP не функционируют. Используйте кнопку SEQ для смены нужного вам режима, затем нажмите кнопку 0 для его выбора. (Вы можете переключаться только между A-A и A-G режимами). Активный режим отображается инверсией. Нажатие 0 при выбранном активном режиме переведет FCC в режим NAV.

Страница VRP

Устанавливает координаты точки отхода после атаки относительно точки цели. Точка цели должна быть текущей.

Страница запросов (INTG)

Проверка или установка режимов AIFF и кодов для запросов госопознавания. Не реализовано.

Страница Data Link (DLINK)

Отображает информацию о цели полученную по каналам связи. Не реализовано.

Прочие страницы (MISC)

Доступ к различным подстраницам:

Страница коррекции (CORR)

Позволяет отображать или вводить коэффициенты коррекции для HUD, CTVS, CAMERA а также для левой и правой точек привязки (hardpoints). Не реализовано.

Страница магнитных изменений (MAGV)

Отображает текущее магнитное отклонение положения самолёта. Значение отображается на DED. Эта информация может быть использована для корректировки ошибок позиционирования NIS в реальном самолёте. Не реализовано.

Эксплуатационная страница полётных программ (OFP)

Отображает номера программ UFC, FCR, MFDs, FCC, SMS и DTE. Не реализовано.

Страница памяти внутренней навигационной системы (INSM)

Страница параметров системы INS, таких как ошибки дрейфа, данные об обслуживании и коды изготовителей. Не реализовано.

Страница лазера (LASR)

Страница для настройки кодированного импульса контейнера лазерной подсветки (не реализовано), а также таймера подсветки (по умолчанию подсветка включается за 8 секунд до подрыва).

Страница глобальной системы позиционирования (GPS)

Отображает информацию о параметрах GPS. Не реализовано.

Страница DRNG

Ручная коррекция допустимых погрешностей в режиме A-G. Не реализовано.

Страница контрольной навигационной точки (BULL)

Меняет режим Bullseye.
Смена режима осуществляется кнопкой 0, при активной текущей странице.

Если режим активен, отображается информация Bullseye. Если самолёт находится на удалении, большем, чем 99 миль от точки Bullseye, круговой символ будет пуст. В противном случае будет показваться актуальная дистанция до точки Bullseye. Если цель сопровождается в режиме одиночного сопровождения (STT), показания Bullseye сменятся на отображение дальности и азимута цели относительно Bullseye.

Если режим не активен (по умолчанию), на экранах FCR и HSD будет отображаться символ самолёта. Показания его азимута и дистанции зависят от выбранного мастер режима:
A-A: Направление на точку столкновения (только при захваченной цели).
A-G: Направление на наземную цель.
NAV: Направление на текущую маршрутную точку.

На скриншоте видно, что текущая маршрутная точка находится справа. Следовательно, вертикальная линия в символическом изображении самолёта также смещена вправо и показывает направление на текущую маршрутную точку.

Страница WPT

Информация и установки для оперирования ракетами Harpoon. Не реализовано.

Страница HARM

Проверка/изменение таблицы угроз для ракет HARM. Не реализовано.